SKYPPER 2

Description

CONFORT, PRÉCISION, SÉCURITÉ PASSIVE ÉLEVÉE & ÉQUIPEMENT COMPLET POUR LES LONGS VOLS

La SKYPPER 2 est une sellette de cross et de performance conçue pour les pilotes exigeants engagés dans une pratique régulière. C’est une sellette complètement nouvelle dans l’esprit de la première SKYPPER : Poids et encombrement contenus, performance et précision.

Tailles : S / M / L / XL

Poids : 5700 g en taille Medium (sellette, protection dorsale, bump, plateau assise carbone et plateau pieds carbone)

Couleurs : Gris Onyx / Earth

LE CHASSIS DE LA SKYPPER 2 EST ADAPTÉ AUX AILES ALLONGÉES, POUR UN PILOTAGE STABLE ET PRÉCIS AVEC UN AMORTI QUI REND LES VOLS TECHNIQUES SUFFISAMMENT CONFORTABLES POUR DURER.LA SKYPPER 2 EST PARTICULIÈREMENT CONFORTABLE POUR LES LONGS VOLS. LE DOSSIER EST RIGIDE, RENFORCÉ ET BIEN MOUSSÉ. L’ASSISE EST AJUSTÉE ET LA STRUCTURE RÉPARTIT BIEN L’ENSEMBLE DES POINTS DE PRESSION.LA SKYPPER 2 EST COMPLÈTE ET MODULABLE. LIVRÉE D’ORIGINE AVEC DEUX COCKPITS INTERCHANGEABLES : UN COCKPIT SIMPLE AVEC POCHES DE RANGEMENT ET UNE POCHE PARACHUTE SECOURS VENTRALE.LA SÉCURITÉ PASSIVE EST ÉLEVÉE : GRÂCE À L’ÉPAISSEUR DE SA MOUSSE DE PROTECTION, LA SKYPPER 2 BÉNÉFICIE D’UNE QUALITÉ D’ABSORPTION DE CHOC SUPÉRIEURE À LA SKYPPER 1. LA GÉOMÉTRIE A ÉTÉ RETRAVAILLÉE POUR UNE MEILLEURE COMPATIBILITÉ AILE/SELLETTE, DE LA VOILE EN B+ (COMME LA STEP) JUSQU’AUX VOILES EN-D OU CCC. PETIT PLUS : UN KIT DE BRANCHAGE EST INTÉGRÉ À LA SELLETTE.LA SELLETTE A TOUT CE DONT UN PILOTE PEUT RÊVER EN TERME D’ACCESSOIRISATION : COCKPIT VOLUMINEUX AVEC DEUXIÈME POCHE PARACHUTE AMOVIBLE, POCHE DRAG CHUTE, POCHES DE RANGEMENT, POCHE BALLAST, PLATEAU D’ASSISE PROFILÉ CARBONE…AVEC SES LIGNES TENDUES ET OPTIMISÉES PAR RAPPORT À LA VERSION PRÉCÉDENTE, LE COCON IMPRIMÉ PAR SUBLIMATION EST LE TÉMOIN D’UN DESIGN ENGAGÉ. AVEC DEUX CHOIX DE COLORIS !

Par rapport à la première Skypper, la Skypper 2 est complètement nouvelle : les points clefs qui ont orientés la conception sont : meilleure stabilité en roulis (conduite du virage sans effondrement), meilleur confort pour les vols de plus en plus longs et difficiles, nouvelle poche parachute sous assise facile et bien fermée, nouveau speedbag complètement assemblé à la sellette avec une ligne tendue, intégration du cockpit au speedbag, possibilité d’un deuxième parachute de secours.